安全心得体会15篇

当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样能够培养人思考的习惯。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编精心整理的安全心得体会，欢迎阅读与收藏。

安全心得体会1

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的'生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

学习有学习的规则，交通自然也有交通的规则，因此，我们就要遵守交通规则。

一、过马路尽量要走人行横道（斑马线）。

二、过马路要做到“一站、二看、三通过”。

三、骑自行车不要骑飞车，更不要骑在快车道上，应该骑在慢车道上。

四、成人如有骑电动自行车和摩托车的，请骑到慢车道上，而且不能骑的太快，也不能和汽车抢行。

五、行走、开车都要靠右行驶。

如果，你能做到这五点，你已经很不错了。我告诉你们这五点有很大的作用呢！比如：不但可以必免交通事故，而且还是良好的行为习惯。所以大家一定要做到这五点。

安全心得体会2

20xx年10月19日，朱钢书记在自治区西部计划安全健康管理工作电视电话会议上，发表了主题为“服务新疆发展大局，立足共青团干部成长，全力抓好西部计划安全健康管理工作”的讲话。做为一名西部志愿，朱书记的讲话让我颇有感触，让我深深的感受到自治区项目办及各县（市）项目办对在疆服务的志愿者安全健康的关心。

在讲话中朱钢书记指出了，志愿者的安全健康工作，是对志愿者和志愿者家庭负责任的良心事业，朱书记的讲话让我看到了自治项目办对志愿者安全健康问题的重视和关心。在学习此次讲话的同时，我在不断的问自己一个问题，安全是什么？最后我自己对自己的的回答是安全是一种仁爱之心，仁爱即爱人，安全是一种尊严，尊严是生命的价值所在，失去尊严，人活着便无意义、安全是一种文明、安全是一笔财富、安全是权利也是义务、安全更是一种幸福，幸福是一种美好状态。当人谈到幸福时，有谁会联想到火灾、交通事故、大楼倒塌？又有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活？又有谁敢说安全不是长久地享受幸福生活的保证？

既然安全这么重要，于是我又问自已第二个问题，安全靠什么？同样这次学习给我一个很好的回答，安全靠责任心、安全靠人，人必须有一定的安全意识、安全靠管理，县项目办对我们志愿者的安全健康管理工作都做了深入的探索，建立了比较完备的应急管理机制，同时自治区项目办也适时制定了“12345”安全健康保障机制，下发了《新疆西部计划志愿者安全健康八条禁令》，有这么好的安全管理体系，安全靠什么？我想是自治区项目办及县项目办对我们家庭的一个最好的回答，更是关心我们安全健康的具体现。

安全健康问题是县项目办每周例会是必定要提醒大家的一个问题，外出时要及时请假填写请假单、外出时注意交通天气变化了、天气转冷了加适当的添加衣服了、冬季马上到来了，过冬的衣物准备好了吗？生活有什么困难吗？生活还习惯吗？等等很多问题，每时每刻都在关心提醒着我们，提醒着我们注意自己的安全与健康，让我们有一种家乡的感觉。通过此次学习，更让我没有想到的是原来远方还有哪多的人在关心我们的安全健康问题，让我非常感动，对自己的安全健康问题有了新的认识，自己的'安全不仅仅只有自己在关注同时还很多人在关注。

志愿者的岗位不但是我锻炼的岗位、奉献的岗位、学习的岗位、成长的岗位，更是我锻炼才干、服务基层、展现青春的人生舞台，但我也深刻的认识到，所有的一切都是建立在安全健康的基础之上。在今后的工作中我将认真执行《新疆西部计划志愿者安全健康八条禁令》，将牢固树立“安全第一、严格防范”的意识，做到防微杜渐，防范于未然，认真贯彻落实各项安全措施。

我的志愿服务仅是刚刚开始，3个多月以来的志愿服务经历已经使我铭记在心。3个多月以来我学到了很多，最重要的是深刻体会了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神。在以后的志愿服务工作中，我将以西部志愿服务精神鞭策自己，继续弘扬志愿精神，为社会做出自己应尽的义务和贡献，但我会更加注重自己的安全健康。

安全心得体会3

最简单的安全行车方法 ——慢和小心 一慢解百忧 在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍 许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。 如果在当时的道路上，时速 80 公里觉得不安全，我们就松松 油门，把车速降到 60，我们就会觉得很安全了。 有时，时速 60 公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开 40 或 20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看， 再用一档慢慢地向前开，总有把握吧? 如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧? 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自 信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速 又总是很快。

开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。 觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。 美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是 一个愚蠢的方法。 初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩 刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉 不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是 很好开了。 安全行车知识之一——不要开快车 慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样 要了解清楚，如： 夜晚不要开快车。 下雨天不要开快车。 驾龄几年之内不要开快车。 在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的： 《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰 S500 撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成 打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》 事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依 旧在继续上演。

怎么办?如何来阻止? 只有一个方法：不开快车! 。 下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常 识。 这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶 员都会深有体会的同意这二点。 下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。 如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点 当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。 如果上面这个开奔驰的朋友， 心里非常明白， 下雨天不能开快， 夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他 又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行 车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋 友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。 这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎 能不学，怎能不懂呢? 请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全 会真正的陪伴着我们! 整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员 朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际 上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋 友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的 经验积累后，再稳稳的开快车，安全。 十几年前， 我当时才开车几个月， 有一次跑长途， 在山东地界， 开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了 东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的.，但当时的车速，坐 在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没 看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际 上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开 这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出 去老远，也很有可能小命难保! 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约 正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超， 那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小 河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时 只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整 个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一 次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶? 是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开 快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。 因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还 是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。 这是我私下的一点儿建议，谢谢!

安全心得体会4

在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。

在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、文明开车、文明走路的重要性。常常看到或者听到路口的'交通事故，造成了多深多重的悲剧，“人的生命只此一次”，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！一定要严格遵守交通法规，真正做到“珍爱生命，安全出行”。

现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车……

遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为创建一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线。

通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

安全心得体会5

我躺在床上，回想着昨天上午的演习：昨天上午上完第一节课，我们正准备冲出教室时，突然老师走进来说：“大家准备好，第二节课不上课了，改为安全演习，大家一定要配合那些指导员的话！”

到达场地后，我们惊呆了！映入眼眶的是我们以前经常玩耍的操场等地方变成了各种安全仪器拼成了一个新的“安全世界”！

说完后给我们两个假人试验，我们全部试验完毕后，还让老师也做一次，老师拒绝了，我们就在那里起哄，最终老师还是没逃过这一劫。

然后我们去了学习使用灭火器的地方，讲了灭火器的用法后，给了我们两个灭火器来实验，全班实验完后，指导员说：“灭火器分泡沫，水，一壤化碳等几种，使用灭火器时要看火灾起因，不可随意拿灭火器直接喷，比如：电器着火，拿泡沫灭火器或喷雾灭火器喷会触电，得用一壤化碳灭火器或其他不导电的灭火器才不会被电到。明白了没有？”“明白了！”

我们进入到那辆车里双手握紧抱头，并蹲在角落。但即使是这样，我们也还是感受到了四级地震的恐怖！我们被四级地震震得左摇右晃的，还好没受伤。不过我想我们恐怕都忘不掉四级地震的'时候！也忘不记指导员说的每一句话！

若把人生比作一棵树，安全则是这棵树的根部。根部不稳了，树如何高高挺立？根部若毁了，树如何再挺拔起来？若把人生比作一本作业，安全则是那唯一的笔，笔没了，如何继续写下去？安全多么重要。安全乃是一切的根本，安全乃是第一。

刹那间，整个教室充满了欢呼声：“耶！不用上课了！”“太好了，我们自由了！”

首先我们去学习有人溺水了，该怎么做？指导员说：“先把两只手互相重叠，再把重叠的手放在那个溺水的人的胸口向前按压五厘米一分钟一百次左右，按压完后，人工呼吸两次，再把之前的步骤重新做一次就可以了。”

接着我们看了一个关于火灾如何逃生的视频，然后给我们一张表格，让我们填家里有没有起火灾的危险，最后我还真的发现了一个隐患：电烤箱旁有易燃物。这个发现让我震惊不已，同时让我暗暗发誓：我一定会保证不会有火灾的隐患在我的家里！

最后我们去了最后一个地方——地震预防的地方。指导员说：“地震时，要寻找能躲避上方因为地震所掉下来的巨石的地方或障碍物，还可以到角落那里躲避，不过最多只能四个人，因为再多的话就算没砸到，被困在地下时也会缺氧甚至窒息死亡。还有一点，地震时，无论什么时候都必须双手握紧抱头，不要松开抱头的双手，因为那样的话，手不够结实。接下来，你们将会进入到那辆车那里体验四级地震，记住不要忘了我刚才说的话。”

这时，我从回想回到了现实，我立刻将我脑海中的每一个瞬间，每一件事情写在了作文本上。

安全心得体会6

“呜呜……”一阵刺耳的号声打扰了我的美梦。“这是什么声音?”我伸了个懒腰，边揉眼睛边说，“没事干吗?打扰邻里生活!”说罢，又“呼”地“栽”了下去，用枕头埋住脑袋，又睡了起来。

突然，我猛地坐了起来，问奶奶：“今天几月几号?八月一号吗?”奶奶笑了笑说“当然!”“怪不得!”我说。“什么怪不得?”奶奶听了一头雾水。“我听说，八月一日建军节总要吹号!所以今天才吹得吧?”“来来来，孙子，奶奶来告诉你，这可不是什么号角，这叫做人民防空信号。那什么是人民防空信号呢?他是指在战争时期，动员和组织人民群众防备敌人空中袭击，消防空袭后果，简称人防。人民防空与军事防空、要地防空共同构成我国的防空体系。人民防空是实行“长期准备、重点建设和平战结合”的方针。”奶奶一张口就是知识，真不愧是校长啊!

我笑着问奶奶：“这防空警报光鸣有什么用?导弹一来，鸣一鸣一样被炸，有什么用?”

奶奶摇了摇头，把手放在我嘴上笑了笑说：“这防空警报只是把我们的警惕性提高，并不起主要防守防御作用，主要靠防空洞来防止爆炸。”

我听了一知半解：“可海门哪儿有这洞啊?再说，现在又没战争要养熊吗?”

奶奶用手指顶了顶我的'头：“小傻瓜!这防空洞我们是没有，但我们有防空室，一样有用啊!再说不是战争时期也一样有用，在发生自然灾害、工业事故时，也可以投入抢险抢修、抗灾救护来用。现在我们中国的小城海门也成功鸣信号3次了呢!”

我听了点了点头，嗯，是的，中国是个大国，在党的带领下也以长龙飞腾的惊人速度向高科技、发达领先国家拉近了距离，我相信总有一天，中国在我们这一批90后祖国新一代接班人的领导下，一定会飞黄腾达，成为一大强国!

安全心得体会7

今天，李灿颖的爸爸要给我们上一堂交通安全知识课，我们都迫不及待地想听。课堂上李老师首先给我们介绍了两个安全小卫士，一个叫明明，另一个叫文文，他们都是安全小卫士。然后，他教我们认识了交通安全标志，有红绿灯、路牌、斑马线，最后，李老师给我们讲了安全知识，十二岁以下的小朋友不能骑自行车上马路，不能在马路上踢球、打架、疯跑，不能爬马路边的`栅栏，不能拿鞭炮和酒乘车，更不能在车上随便丢垃圾，乘车时要给老人、怀抱婴儿者让座。通过这堂课，我明白了许多交通安全知识。谢谢李老师!

安全心得体会8

今天我们就借一位著名气象学家提出的理论来谈谈生产安全的重要性，那就是“蝴蝶效应”。

在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹的“蝴蝶效应”之说不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：

丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；

坏了一只蹄铁，折了一匹战马；

折了一匹战马，伤了一位骑士；

伤了一位骑士，输了一场战斗；

输了一场战斗，亡了一个帝国。

也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的`一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。

这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。

“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；

落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把捍卫我们生命和生产的大伞。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；

假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。

安全生产，文明生产，有了安全才有家，安全紧系你我他！

安全心得体会9

人有了生命，才有快乐与悲伤，人有了生命，才有希望与理想，人有了生命，才有了对生命的珍爱。生命，是一种尊严，是一种权利：生命是宝贵的是任何东西不能买到的，生命只有一条。珍爱生命，享受生命，这本身就是最大的幸福。珍爱生命，生命就会以最大值回报你；无视生命，践踏生命，生命便会将你的权力收回。一个不珍爱生命的人，也就等于是自寻死路，我们每个人都要做到：我们每个人都要做到：珍爱生命，安全出行。

每个人的生命都是父母给予我们的，它是无比宝贵的。有了生命的存在，才能成就我们一个个五彩的梦。一个人不会有第二次的生命，所以我们应该倍加珍惜。我们是祖国的未来，是未来的建设者和主宰者我作为一个小学生，更加应该有自我保护意识，从我做起，从小事做起，做一个遵守交通的人。为了自己，珍爱生命，才是你幸福生活的最好的标志。

随着社会的经济发展水平不断提高，各种汽车也不断的更新生产出来，看看马路上川流不息形形色色的车辆就知道了，如今的车子品种之繁多足以让你看得眼花缭乱目不暇接。因此我们小朋友更应该自觉遵守交通规则，从小培养良好的习惯！

爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路一定要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，可是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，当作耳边风。直到有一天发生了这样一件事情，才让我彻底改变了以往的`态度和坏习惯。

记得那是一个天气晴朗的星期天，我和妈妈一起去逛天一广场。过马路的时候，我没有听妈妈的阻止，只是兴奋地在马路中间蹦蹦跳跳，早已经跑出了横行道的界线，全然不顾妈妈急切地叫喊声，而自顾自悠闲地奔跑着。看见妈妈吓得面红耳赤，追得气喘吁吁，竟然还恶作剧地笑妈妈这么胆小。就在我得意洋洋的时候，忽然，一辆摩托车从我的跟前急驶而来，擦身而过。直觉得右腿膝盖处一阵撕心裂肺的疼痛，我强忍着疼痛辛苦地低头一看，不仅吓了一跳，原来是摩托车的排气管把我的腿烫伤了，还丢了一大块的皮啊，隐隐的还有几丝血丝渗出来。我终于受不了那疼痛，便号啕大哭起来，这时妈妈早已经吓得脸通红通红的，接着又变得惨白惨白的，她心疼地一把把我搂在怀里，眼睛里的泪水汩汩地从妈妈的脸上滑落到我的伤口处。此时此刻，我真的后悔极了！可是后悔又有什么用啊，唉，真是自讨苦吃了！

只听妈妈的叮咛又在我耳边响起：“勇敢点，谁叫你不听话！穿马路怎么可以乱跑呢，今天还算运气好，如果把你撞到了怎么办啊？是你自己的责任，撞了也是白撞的！这样也好，吃点苦头买个教训了，以后可要遵守交通规则哦！”我羞愧得无地自容，使劲地点点头！从此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不乱穿马路乱闯红灯了，总是小心翼翼地拉着爸爸妈妈的手，规规距距地过马路。

在这里，我还要呼吁所有和我一样顽皮的小孩，一定要自觉遵守交通规则，好好地过马路，当然也包括那些为了赶时间而闯红灯的大人们，请大家一定要爱惜生命！只要大家都能树立安全意识，就会杜绝交通事故的发生，这样，我们的生活才会充满希望！

安全心得体会10

激情六月、阳光灿烂，生命就如同这飞火流萤一样的美丽!我们的企业，也如同这火热的季节一样，蒸蒸日上、兴旺发达!

轰轰烈烈的“安全生产月”活动，在国网公司已经全面展开。对我们电力企业来说，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重!唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩!

安全无小事，我们太湖电建电厂自成立至今，已有20多年了，我们有胜利的喜悦，也有发生安全事故后的悲哀和反思。在这些事故原因中，一次次映如我眼帘的不外乎以下一些内容：某某安全意识淡漠，严重违反《电业安全工作规程》;某某安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章;某某现场设备不熟悉，安全措施不完善等等。

安全隐患始终存在于以人为主题实际生产活动中当中，比如说一个工程的十项措施我们做了八项，我们不能说安全工作就到位了，往往剩下的两项措施就有可能是我们安全工作的隐患，就是发生事故的原因。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们电力工程建设人员来说都是致命的'。麻痹大意，疏忽一时，往往会造成对国家、集体、个人人身的无法挽回的损失。

我们每一个电力施工人员自踏入电力行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全学习记录是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全工作规程、技术操作规程、企业纪律章程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，它是每一个从业人员的三件法宝，但为什么最终却不能落实到行动上?究其原因就是抱着及格就行的思想，怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。

有资料显示，在责任事故中，90%以上的是责任人心存侥幸，安全措施未做到位而造成的。的确，在企业的安全生产实践中正是一些人有了“及格就行”的思想，才导致了事故的发生，轻则设备受损，重则人身伤亡，如果每个安全责任人能够树立“只有满分”的思想，100%严格按安规办事;检查到位，不漏过一个细节;措施到位，不漏过一个疑点，许许多多的事故都是可以避免的。

安全生产百分百，要做到这一点不是一件容易的事，除了要掌握安全工作规程、技术操作规程，企业纪律章程这几件法宝，还多必须有四颗心：一是专心。要学一行，专一行，爱一行。“即来之，则战之;即战之，则胜之”，不能“身在曹营心在汉”，工作的时候就应该专心工作，不要想工作以外的事情;二是细心。不管是长年在干的，还是第一次接触的工作都来不得半点马虎，粗枝大意实在是安全生产的天敌。从小父母每到考试前都会再三叮嘱“要拿双百分，不要粗心大意”;三是虚心。“谦虚使人进步，骄傲使人落后”，现场中相当一部分安全事故就是因为一些冒险家胆子太大，一知半解，不懂装懂，不计后果，想当然，冒险蛮干。不是怕丢面子、羞于请教，就是自以为是，瞧不起别人;四是责任心。要树立“企兴我荣，企衰我耻”的敬业精神。立足岗位，爱岗敬业，做到不违章违规，在安全生产工作中切实做到“严、细、实”。除了这些，很重要的就是认真钻研业务，通过平时的实际工作不断提高自我的技术水平和综合素质，提高实际操作能力和处理事故的能力。只有这样，才能作到生产中的真正安全，为国家、集体创造更多的价值。

生产要安全，生产必须安全，任何时候忽略了人的因素置安全于不顾的做法都是本末倒置的，试想，失去了安全做保障的生产实践会是何种境遇，又会发生多少人间惨剧。我们一方面制造产品想方设法的去改变我们的生活，可人连最宝贵的生命权利都的不到保证，生活再美好又有什么用?所以，安全生产必须时时刻刻以人为本，从人的因素出发去杜绝一切安全事故的发生。

安全心得体会11

确立明确的工作目标是每个安全员首要任务，要明白你作为一名安全管理人员应该要打到怎样的目的，要负责些什么。确保工程安全生产，文明施工，创造无事故，零伤害的工作目标是每个安全员应该牢记的使命。在公路工程建设过程中每个分部分项工程都存在一定的安全隐患，如：物体打击，触电，机械伤害等。每个安全员的职责就是排查项目建设过程中的存在的安全隐患，督促施工方落实整改，认真学习和实施安全管理规章制度，做到按章办事，积极参与安全教育培训活动提高自身的安全管理专业知识水平，做到用知识去指导实践的效果。 当有了明确的目标和工作责任之后，安全员的具体工作就会按照一定的程序进行下去，我总结了以下几个主要步骤：

一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏，知道害怕。

员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。

在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的`管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。

立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的系数。

二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。

员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。

安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态，安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评，安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员，人人都是安全责任人。

三、安全职业底线—知道害怕，安全的职业底线应该说是知道害怕，颤颤巍巍、战战兢兢。

有一句话士兵不能怕死，员工一定要怕死，怕死的才是好员工。

科学的安全管理是要企业员工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故还能避免吗?可想而知。

在企业中，谁来负责?岗位只能承担责任却不能负责。那么，负责者肯定是岗位上具体的人，所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了，人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产。

安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。

安全心得体会12

安全一词对于我们来说并不陌生，从出生开始，父母就告诉我们这个不能碰那个不能摸，上学后关于安全防范的讲座更是数不胜数，那么为什么在经历了那么多讲座之后还是有那么多的人因安全防范不够而受害呢?原因很简单，是对安全防范知识的不重视!是事不关己高高挂起的无所谓的态度!

大学伊始，《安全教育培训》再度开展，安全教育是学院思想政治教育的一个重要内容，也是大学生知识体系不可缺少的一个组成部分，因此，抓好大学生安全教育，这对于加强学院的日常管理，维护学院的正常教学、科研及生活秩序，保障学生人身安全和财物安全，促进学生健康心理的形成，都具有十分重要的现实意义。

当前大学生自我防范意识和自我保护能力方面，主要存在以下几个方面问题：

一是缺乏社会经验。刚步入大学的学生由于从小都是在父母和老师的呵护下长大，没有经受什么挫折，思想比较单纯，对社会的不良风气和一些坏人坏事不能作理性认识。由于缺乏社会经验，自我防范意识比较薄弱，如缺乏保管自己的贵重物品、现金的经验，易于发生财物被盗;缺乏人际交往中的经验，容易上当受骗。也有一些大学生在收到侵害是不知道如何保护自己，轻而易举的被不法之徒欺骗或威逼利诱。

二是缺乏防范意识。一些大学生安全防范意识淡薄，对可能发生的各种安全问题，缺乏必要的重视和警惕，留下了种种影响安全隐患。如人离开不锁门、贵重物品不妥善保管、随意丢放，导致财物失窃;有的学生违反宿舍安全规定，在宿舍内乱接乱拉电线，违章使用电器、吸烟乱扔烟头等。

三是缺乏对社会消极因素的抵抗能力，有些大学生收拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想的影响，经受不住来自社会金钱和好逸恶劳、贪图享乐的诱惑，从贪小便宜，小偷小摸而发展到大肆行窃，害人害己、危害社会，堕落成为社会的罪人。

针对上述大学生安全意识和防范能力方面存在的问题和不足，因此，加强大学生安全教育，使广大学生提高警惕，掌握必要的安全知识，可以起到预防犯罪，减少案发的作用。

因此，为了预防此类时间发生，我们一定要树立安全意识，掌握一些必要的安全防卫知识及避险技能，从而提高自我保护能力。

1、我们每个人不做伤害他人和自己的`事情，安全事故的发生都于人有关系，人是安全事故的制造者，又是安全事故的受害者。我们要经常反思自己的言行，是否会对他人在精神上造成伤害，只有这样我们才能使学校的安全事故降到最低限。

2、学好用好安全防范的知识。学习安全防范知识，可以帮助我们提高安全自救的能力，使事故伤害降到最低点。

3、安全工作重在预防。而预防需要从小事入手，需要从细节入手，安全事故的发生多数都是由小事印发的。不要和同学大家斗殴。

安全心得体会13

如何形成一个新的安全理念，使企业安全文化的文化观念深入人心，应注意以下几个方面：一是要树立以人为本的理念。坚持以人为本，使安全文化建设是全面贯彻“安全第一”

第一，预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索

以人为本的安全生产管理贯穿“以人为本，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，珍惜生命”，“”，“”的理念保护环境真正做到维护员工的利益，以员工是否满意，是否得利，是否安康稳定为标准，形成社会效益，企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。因此，企业抓安全生产首先要把员工的生命安全放在第一位，当员工人身安全与企业的生产，企业的经济利益等其它方面发生冲突时应无条件的服从人的生命。二是要树立安全就是企业最大效益的观念。煤矿只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩序，没有可靠的安全作为屏障企业的生产、经营、改革，发展将无法正常进行。安全是生产的前提，安全事故带来的损失是巨大的。因此要深刻认识到安全生产是企业的最大效益。三是要形成安全工作人人有责的观念。安全不仅是企业的重要工作，而且也是每个员工的事。企业对安全工作，不仅要保证员工的生命安全对员工生命的关注不仅强调生命的物质存在的可贵更应关注和关爱员工更要对员工进行情感和精神的关怀，使员工获得精神上的慰藉和满足为员工提供一个本质安全的环境，使企业”人本、人性、人情，人权，的核心思想获得充分的体现。企业的每一个员工也要充分认识”安全为天，生命至遵循重要意义”，要不断提高自身安全意识，实现自我管理保障自身和他人的安全，实现家庭幸福与企业共同发展。

第二，创造安全文化的有效机制

一种有效机制，以确保安全文化建设的顺利进行安全文化。主要是为了创造如下：一是建立安全机制的学习机制。使安全文化理念深入人心，一定要有科学的`机制，建立学习型组织。在安全教育、安全的方式进行探讨，对加固效果。在安全教育、安全研究的内容和形式的丰富多彩的浮现，使安全教育，有知识的学习和安全、有趣、娱乐，让职工参与活动，在不知不觉中加强教育的安全意识。通过各种形式的学习和宣传教育，逐步形成了“人人都讲关于安全，一切都是关于安全”的氛围，使广大职工逐步实现从“要我安全”到“我要安全”，进一步跨越边境安全，“我”。两种是创造安全管理机制。严重的集成和完善各种安全管理规章制度、加强科学而严谨的和可操作性，为前提，而且安全生产制造企业安全文化前提。编织着DangZhengGong集团管理的科学化管理网络、工会、餐桌被网、学科组被捉住，各方共同安全的家庭女性成员、职能部门，协助KeDui实施安全责任制，加强层的现场管理，确保各项规章、条例、安全生产、领导干部要坚持工地安全和利益的安全生产监督检查的，“三违”的努力，确保安全生产。三是创造安全培训机制。以安全培训，在企业安全生产，企业的发展，统筹规划、整体布局、培训组织，促进教师教学，为了安全，促进标准化建设，建立安全培训体系，并探讨了安全培训机构的安全培训和安全训练、技能培训、安全培训为出发点，以提高文化素质的全体员工的安全培训，科学，人文，提高安全培训的有效性。

第三，形成一种良好的工人

这个工人的安全标准，良好的安全培训员工、专业精神的重要举措，企业文化的建设。一名优秀的员工是为了塑造安全职业行为。专业的文明是最基本的要求，也是对员工的最高安全规程的要求。高尚的人格力量展示了良好的职业道德，并具有良好的职业形象，以高尚的安全文化。二是规范职工业务。实施措施之前工人施工，并提出了具体的操作要求。建设全面严格检查，及时对职工进行开发、运营，及时纠正措施，形成良好的工人。三是要深化危险的活动，加强有效预见能力。事前预防工人班组安全预测活动是为了加强班组安全管理，促进企业安全文化的重要内容，是职工安全规范的重要举措。哦，真正的危险预见班次，下岗职工生产场地条件、劳动安全、施工过程中，可能会威胁到正常生产安全事故造成的危害，做到心中有数。四是实施安全竞争活动。在这个竞争活动来培养优秀的工人的工作作风，创新的工作态度、一流的工作精神，良好的安全专业人员。

安全心得体会14

通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。

针对个人在具体中存在：作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立

实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握

每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的`学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指导工作的工作习惯，造成了安全隐患时有发生。由其是近年来来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，自己不能主动的去学习新的规章制度，又不能去更深的去领会新的规章制度的内涵和重要意义，

（3）工作中不能完全落实标准化作业

在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓；二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。

总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。

安全心得体会15

__年1月9日宝管集团输送管公司防腐分厂，发生一起重大亡人事故，事发后宝管公司与x市政府相关部门，立即组织相关调查组，对此事故作出调查、分析，并将最终的事故原因给以通报。经事故调查结果分析主要原因基本确认是天车司机邢某违章操作所导致。针对这起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章；“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生；“不负责任”就表现在多方面，管理上的.不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。